难落地！BRS和Clarksons给出最新判断！给“影子油轮”松绑的美国方案，为什么压不下天价运费？

油轮市场最稀缺的，未必是船，而是能够让主流市场放心使用的船。美国试图借放宽制裁缓解油运紧张，乍看像一道加法题：名单上的船获准回来，供给增加，运价回落。但BRS和Clarksons的判断戳破了这个想象。制裁可以由一纸文件暂时松开，船况、船级、保险、租家审查和航线风险却不会自动消失。高运价是一套复杂约束的结果，宣布“船回来了”，不等于船真的能接货。首先要把两件事分清。美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）10月9日签发的第135号通用许可，允许在特定美国制裁规则下进行与俄罗斯原产柴油销售、交付、卸载和进口相关的交易，期限至2027年4月7日。与此同时，美方考虑放宽被制裁油轮限制、借此增加可用船舶，是另一项仍在讨论中的方案。柴...